安徽省合肥市92号油价多少_安徽省合肥市92号油价多少钱一升
1.左延安占有江淮的股份为多少?
2.从海口开车去合肥需要多少费用和时间(时间是指开车时间,不含住宿游玩等)
3.从义乌开车去合肥,怎么样走可以避开高速收费,避开高速后,走国道还收费吗?
4.淮南到合肥要多少时间
5.易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价
南京到景德镇有全程高速吗,多少公里,怎么走 30分
驾车路线:全程约431.9公里
起点:南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发,沿北京东路行驶10米,左转
2) 行驶120米,直行进入成贤街
3) 沿成贤街行驶340米,过左侧的杨廷宝住宅约140米后,左转进入四牌楼
4) 沿四牌楼行驶130米,右转进入太平北路
5) 沿太平北路行驶820米,过右侧的太和紫金大酒店约260米后,左转进入长江路
6) 沿长江路行驶450米,右转进入汉府街
7) 沿汉府街行驶160米,左转进入中山东路
8) 沿中山东路行驶450米,过逸仙桥,进入龙蟠中路
9) 沿龙蟠中路行驶340米,稍向左转
10) 行驶20米,右前方转弯进入龙蟠中路
11) 沿龙蟠中路行驶2.6公里,直行进入龙蟠南路
12) 沿龙蟠南路行驶530米,朝赛虹桥/大明路/长江隧道方向,稍向右转进入晨光立交桥
13) 沿晨光立交桥行驶300米,过晨光立交桥,朝长江隧道/赛虹桥/中山南路方向,稍向右转进入晨光立交桥
14) 沿晨光立交桥行驶680米,过雨苍桥,在入口,进入应天大街高架
15) 沿应天大街高架行驶2.2公里,在凤台南路/梦都大街/长江三桥出口,进入润泰市场立交桥
16) 沿润泰市场立交桥行驶170米,过润泰市场立交桥约110米后,直行进入G205
17) 沿G205行驶420米,朝芜湖/马鞍山/绕城公路/河西大街方向,稍向左转进入G205
18) 沿G205行驶1.7公里,朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向,稍向右转进入G205
19) 沿G205行驶1.2公里,朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向,稍向右转进入G205
20) 沿G205行驶950米,朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向,稍向右转
21) 行驶730米,朝板桥汽渡/马鞍山/三桥/长江三桥方向,稍向左转进入油坊桥立交桥
22) 沿油坊桥立交桥行驶680米,过油坊桥立桥,在入口,进入绕城高速公路
2.沿绕城高速公路行驶5.1公里,朝板桥汽渡/马鞍山/芜湖/G4211方向,稍向右转进入宁芜高速公路
3.沿宁芜高速公路行驶26.8公里,稍向右转进入G205
4.沿G205行驶13.0公里,稍向左转进入宁芜高速公路
5.沿宁芜高速公路行驶34.0公里,朝宣城/杭州/G50方向,稍向右转进入芜湖枢纽
6.沿芜湖枢纽行驶450米,过芜湖枢纽,在入口,进入沪渝高速公路
7.沿沪渝高速公路行驶178.9公里,朝东至/景德镇方向,稍向右转
8.行驶1.6公里,在入口,进入济广高速公路
9.沿济广高速公路行驶139.2公里,朝景德镇/婺源方向,稍向右转进入景德镇枢纽
10.沿景德镇枢纽行驶2.1公里,在入口,进入杭瑞高速公路
11.景德镇市内驾车方案
1) 沿杭瑞高速公路行驶9.0公里,直行进入迎宾大道
2) 沿迎宾大道行驶1.3公里,过石岭村约140米后,进入紫晶路
3) 沿紫晶路行驶1.9公里,直行进入西山路
4) 沿西山路行驶2.4公里,右转进入瓷都常道
5) 沿瓷都大道行驶550米,到达终点(在道路右侧)
终点:景德镇市
仅供参考
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南京到景德镇多少公里
驾车路线:全程约434.4公里
起点:南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿府前路行驶110米,稍向右转进入北京东路
2) 沿北京东路行驶60米,左转
3) 行驶420米,过珍珠桥,直行进入兰家庄
4) 沿兰家庄行驶330米,右转进入北京东路
5) 沿北京东路行驶750米,右转进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶290米,稍向左转上匝道
7) 沿匝道行驶20米,右前方转弯进入内环东线
8) 沿内环东线行驶5.6公里,过晨光立交桥,直行进入机场连接线
9) 沿机场连接线行驶3.2公里,直行进入机场高速公路
10) 沿机场高速公路行驶50米,直行进入机场高速公路
11) 沿机场高速公路行驶130米,朝东山/翠屏山/铁路南京南站/铁心桥立交方向,稍向右转进入花神庙枢纽
12) 沿花神庙枢纽行驶640米,过宁南大桥约330米后,直行进入绕城高速公路
2.沿绕城高速公路行驶10.3公里,朝板桥汽渡/马鞍山/芜湖/G4211方向,稍向左转进入宁芜高速公路
3.沿宁芜高速公路行驶74.3公里,过芜湖枢纽,直行进入沪渝高速公路
4.沿沪渝高速公路行驶178.4公里,朝东至/景德镇方向,稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.6公里,直行进入济广高速公路
6.沿济广高速公路行驶139.0公里,朝景德镇/婺源方向,稍向右转进入景德镇枢纽
7.沿景德镇枢纽行驶2.1公里,直行进入杭瑞高速公路
8.景德镇市内驾车方案
1) 沿杭瑞高速公路行驶3.2公里,在景德镇出口,稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶440米,过景德镇西互通约1.1公里后,直行
3) 行驶5.6公里,过右侧的石岭村约170米后,右转进入紫晶路
4) 沿紫晶路行驶1.9公里,直行进入西山路
5) 沿西山路行驶2.4公里,右转进入瓷都大道
6) 沿瓷都大道行驶550米,到达终点(在道路右侧)
终点:景德镇市
南京开车到景德镇要多少公里,时间,过路费,油钱
查得目前
南京市中心 到 景德镇市中心驾车距离在427公里左右(高速),小车一般需要5.5小时左右
过路费小车的话,在270元左右
以百公里8升油计算,以当前的油价,在220元左右。
南京到景德镇有多少公里
从南京市 上 台宁高速公路,向西到达合肥市,再从合肥市走 合界高速公路,向南到达怀宁县,从立交桥左转上 合安高速公路,向南到达安庆市,再从安庆市上206国道,一直向南到达景德镇市。从景德镇市到鹰潭市,走206国道,一直向南就可以到达鹰潭市,全程大约160公里
南京到景德镇多少公里
南京市到景德镇市
高速路436.57公里 / 自驾车用时6小时21分钟。
南京到江西景德镇有多少公里
500多公里
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
2182/2183 普快 上海 南京南 17:45 景德镇 次日04:47 11小时6分 505 鹰潭 36 - 79 127
2182/2183 普快 上海 南京 17:15 景德镇 次日04:47 11小时44分 538 鹰潭 38 - 83 133
2239 普快 南京西 南京 13:41 景德镇 次日00:20 10小时54分 538 南昌 38 - 83 133
K221/K224 空调快速 泰州 南京 17:36 景德镇 次日02:46 9小时18分 538 广州 76 - 139 215
K45 空调快速 北京 南京 01:56 景德镇 10:33 8小时45分 538 福州 76 - 139 215
K25 空调快速 南京西 南京西 15:40 景德镇 次日00:05 8小时25分 544 深圳西 76 - 139 215
K155 空调快速 南京西 南京 16:50 景德镇 次日01:54 9小时21分 538 昆明 76 - 139 215
2521 空调普快 南京西 南京 22:31 景德镇 次日08:49 10小时37分 538 厦门 67 - 130 206
2521 空调普快 南京西 南京西 22:04 景德镇 次日08:49 10小时45分 544 厦门 67 - 130 206
2239 普快 南京西 南京西 13:18 景德镇 次日00:20 11小时2分 544 南昌 38 - 83 133
K155 空调快速 南京西 南京西 16:25 景德镇 次日01:54 9小时29分 544 昆明 76 - 139 215
K25 空调快速 南京西 南京 16:02 景德镇 次日00:05 8小时17分 538 深圳西 76 - 139 215
从南京到江西景德镇有多远?怎么走?
南京到景德镇火车538公里。南京到景德镇每天7趟车!最新时刻表如下:车次 发站 发时 到站 到时 历时 硬座 硬卧K45南京1:27景德镇10:339:0676134/139/143K434/K431南京15:14景德镇1:119:574486/89/92K25南京15:47景德镇0:058:1876134/139/143K155南京16:28景德镇1:399:1176134/139/143K782/K783南京16:48景德镇4:1711:2976134/139/143K224/K221南京18:19景德镇2:398:2076134/139/143K161南京22:37景德镇8:4510:0876134/139/143
从南京出发走高速到江西景德镇经过那几个城市
江苏南京去江西景德镇走高速经过马鞍山、芜湖、铜陵、池州,全程高速大约420公里,小型车全程高速费大约一百七八十元
从南京到景德镇坐汽车要多长时间
晚上的火车,清晨可以到,大约9个多小时吧,那趟火车很舒服的,睡一觉就到了!
483公里等于多少小时?以南京到景德镇汽车共483公里,请问需要多少时间才能到景德镇
按每小时100公里左右的速度,大约要5个小时左右。
左延安占有江淮的股份为多少?
合肥长途汽车站
合肥
石家庄
13:40
970km
236元
电话:0551-4299111或
0551-4298322
地址:
安徽省合肥市
胜利路35号
从海口开车去合肥需要多少费用和时间(时间是指开车时间,不含住宿游玩等)
编辑本段江淮汽车公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日,五家发起股东分别是:安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司,股本总数2.3亿股。 公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售,主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品,年汽车生产能力12万辆,公司拥有各类设备近2000台,包括大型压力机(如3000吨和4000吨)、数控加工中心、焊接机器人等大精稀设备,拥有机加工、冲压、焊装、涂装、总装等生产流水线40多条,其中2001年开工,2002年即批量投产的瑞风商务车项目,拥有焊接机器人等大量高精度设备,生产过程全部自动化流水线作业,设计单班年产量可达4万辆,该项目无论是投资规模,还是工艺和技术水平,在国内商务车生产厂中都是首屈一指的。 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。 江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人,联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽 省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人,以发起设立方式成立的股份有限公司。 很多人可能没听说过江淮汽车,不奇怪,它主要生产小型货车、豪华大巴和汽车底盘,从未涉足轿车生产。而更奇怪的是,在没有媒体宣传的前提下,它突然生产出一辆mpv来。 目前的江淮正处于稳步发展的阶段,有目共睹,与其他国产车相比较之下,江淮所出的产品都属于精品,国产车过去给人留下的印象是价廉质低,而目前生产的车与合资车相比较不会差得很远,做老百姓买得起的好车,一直是江淮的目标,江淮汽车从07年开始花大心思努力打造轿车品牌,目前所生产的同悦,和悦系列已经得到了广大消费者的认可,宾悦虽然也是一款好车,在最初上市的时候由于没有做好广宣工作,售价在国产级别轿车里偏高,市场认知度不高的原因没有能做出很好的成绩,在今年下半年将以全新面貌从新上市,今年还将推出瑞风的新产品和悦悦,以报消费者的信赖。
编辑本段企业历史
江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命,高举自主品牌的大旗,整合全球资源,实施自主创新,长期坚持走质量效益型道路,持续深入推进精益生产,积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘,改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道,逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位,而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局,其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长,已连续18年年均增长率达41.13%,创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。委员长、政协主席等党和国家***多次来公司视察,并对公司的发展给与高度评价。 公司的发展得益于不断强化以“学习力”为主要内容的核心竞争力,在发展中关注企业管理、技术、机制创新、人力资源开发、营销网络和企业文化六大要素的动态平衡和提升。1996年公司率先在行业内创建学习型组织并向上下游企业延伸,建设学习型营销体系和学习型供应链,形成推动整个生态价值链健康持续发展的长效机制,收到国内外企业界、学术界和政府机构的广泛关注和高度赞誉。 公司是中国最具竞争力上市公司20强之一,是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业,是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。 公司主导产品包括6~12米客车专用底盘、0.5~50吨系列载货汽车、7~12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品,年汽车整车生产能力达20多万辆。 2005年,公司产销各类汽车超过15万辆,实现销售收入94亿元,利润增长率达20.19%,是全国为数不多利润增长较快汽车厂家之一,自1990年至今已实现了连续16年的高速增长。主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位。其中客车专用底盘销量连续12年保持全国第一;JAC轻卡在同类产品中,品牌忠诚度和美誉度第一,市场占有率第二,由于其出色的性价比,被中国汽车行业协会(中国主流媒体汽车联盟)评为2005年度“最佳商用车”,并连续多年实现出口量居全国第一;新款江淮格尔发重卡于2005年4月投放市场,2005年底,被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”;瑞风商务车2002年初上市,2005年就以遥遥领先于强大竞争对手的优势,成为MPV行业品牌和销售双冠王,创造了中国MPV行业的奇迹,连续三届蝉联南方都市报“车坛奥斯卡”年度MPV大奖;连续两届摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车(MPV类)大奖”……
编辑本段技术中心
公司设有省级技术研发中心,与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”,与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车?合肥工大汽车技术研究院”,2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心。
编辑本段示范工程
公司成功实施了CIMS示范工程,是全国CIMS运用先进企业,全面实现了从产品开发到经营管理的信息化。公司大力推行精益生产、顾客链管理、办公自动化等先进的管理方法和现代化的管理技术及手段,不断提升管理水平。自1998年以来,公司先后通过了ISO9001质量体系,ISO14001环境管理体系认证,ISO10015培训管理体系国际认证,并于2005年9月通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系一体化认证。自1998年以来,公司积极实施机械行业“1250工程”,于2005年被认定为“管理现代化企业”。
编辑本段企业文化建设
公司十分重视企业文化的建设,提出了建设以“创建学习型组织”为主要内容的企业文化。于1996年开始分阶段、分步骤地开展创建学习型组织活动,争取建成国内汽车行业第一个学习型企业。
编辑本段获得荣誉
几年来,公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业;2004年荣获全国实施卓越绩效模式先进企业称号;2005年公司被安徽省国资委和安徽省质量管理协会联合授予安徽省质量管理奖。
编辑本段发展目标
公司将继续致力于中国民族汽车工业的进步,坚持以商用车为基础,巩固和发展在商用车细分市场的领先地位,成功拓展乘用车业务,争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。
编辑本段瑞风refine
正是因为看好国内mpv的增长潜力,同时也锁定了理想的车型,全新的瑞风refine在安徽合肥的江淮汽车jac诞生了。 right!that is refine!精致无所不至,平整度光泽度可相媲美于进口车的漆面处理首先带给你不小的视觉享受,毫不夸张的说,如果不是细数你俊俏亦或秀丽的脸庞到底有几颗痘痘预言着你的青春指数,不如试试以瑞风为镜。
既为mpv(multi purpose vehicle),座椅是否有多种排列方式,是否具备高度弹性可变的置物空间是本报试车组考核瑞风的首要参数。4695/1820/1880的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的超大空间。单边侧滑式拉门开关动作来得很顺手,声音也很有质感,整车工艺可见一斑。 2+2+2标准6座设定是现行mpv的标榜重点。标配高级织布座椅,而真皮座椅则是选装件,前排安全气囊也要自己掏钱加装。 第二排为两个独立座椅,可前后移动,最大卖点就是可作360度旋转,与第三排座椅呈会议室排列,并且配置横向滑轨作小幅左右移动,因此车床的整体性一般。 细节方面也很人性化,两各独立座椅均有高度可调扶手来提升舒适性指数。14000大卡制冷量的高功率空调采前后分离控制,于第二排座椅左侧面板处有三个控制按扭加一个杯架,遗憾的是后座并没有音响控制功能。 豪华公务版配置两个双层开启式电动天窗。后视镜上方的按纽可控制两个天窗的开启。后排天窗也可单独控制。电调后视镜、油箱内开等功能键的使用都很方便就手,如同并不丰富的配置都以实用性为主题。轿车化的流线型中控台材质做工都值得称道,以黑色系铺陈,cd机、空调控制按纽、置物盒排列有序。加之手感颇佳的小幅方向盘、短杆排挡,整体感觉都很房车化。标配的六声道vdo高保真单碟cd音响系统可以应付诸如小编之类的通俗音乐爱好者,因为较大的内室空间小编认为还是有点小环绕效果。 瑞风搭载现代原装进口g4 js引擎,首先解决了动力源问题;另一方面,为了最大限度减少动力传输过程中的动力问题,匹配的5速手动变速箱亦同样来自现代。g4 js采直列四缸双顶置凸轮轴设计,四缸合计2351cc的排量压榨出100.7kw/5500rpm的最大功率,2500转时即可输出193n.m的最大扭矩,于实际驾驶中的表现便是启动性能较好。相形于国内其他2.3l引擎,g4 js还是有一定优势可言。 前悬为双叉杆式带扭杆弹簧,后悬出于更大载重量及减少后桥空间占用故采取五连杆螺旋弹簧结构,配合低重心全承载式车身结构,高速行驶稳定性及抗侧倾都有水准表现,胎噪的抑制也有不错表现。 瑞风的不足之处,内饰色调过于沉闷。油耗方面差强人意:耗油的最大原因是车的自重较大,达到1.8吨,与一般轿车1.2或1.3吨车重相比大了许多。也就是说,它的这副引擎和自排变速箱并无不妥,而油耗的另一原因则是它的fr后驱设计以及风阻比轿车略大些。
编辑本段柴油车型
编号d4bh的2.5升涡轮增压(turbo)发动机为韩国现代原装进口,最大功率接近77千瓦,扭矩高达235牛顿.米,在低至下200转/分钟时就能提供高效率的扭矩。涡轮鼓风增压和中央冷却器对动力的发放带来显著的效果。即便是满载客人或货物,加上自身。1.8吨重量,起步和市区的行走都能应付自如。 没有过往旧技术柴油机反应缓慢的特性出现。轻踏油门,当转速维持在一千多转时便有足够的动力行走,换档、继续保持一千多转的发动机转速,车子已经能顺利加速。节奏上虽然没有汽油车来得爽快,但当你满载或者攀爬长距离斜坡时,低扭强劲著称的柴油发动机便发挥它的功力了。
编辑本段瑞鹰rein
作为 “越野型轿车”,江淮瑞鹰无论在性能还是在外观上都紧紧围绕“轿车之本 越野之能”的定位和体现商 务车个性化的设计初衷。与竞争对手相比,它可谓是拥有18般武艺。
江淮瑞鹰1.9L柴油版 2008年9月19日,江淮瑞鹰1.9L柴油版在成都车展正式上市,售价13.98万元。当混合动力等新能源汽车尚不能立即挑起节能环保车型大梁之前,比普通汽油平均油耗低20%~30%的柴油车型以更易于量产的优势成为比较理想的过渡车型。开发先进的柴油机,是迄今为止解决汽车环保与节能双重压力中最有效、最经济的手段之一。从世界范围来看,汽车柴油化已经成为一种不可逆转的趋势。近期,江淮汽车柴油版瑞鹰SUV隆重上市。 瑞鹰柴油SUV的上市,是对于全球环保理念的不断深化。消费者在绿色环保、经济性等要素的要求不断上升,可以预见未来的环保型车辆将逐渐成为主流。08年油价上涨,市场对于柴油车的呼声也越来越高,定位为越野型轿车的江淮瑞鹰推出柴油版,无疑对整个柴油轿车市场起到了巨大的引领和推动作用。
瑞鹰
● 将独具优势转化为新品类 瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。采用了轿车化底盘及发动机,以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计,在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力。 柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发,在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计,而不是用卡车、皮卡发动机改装而成,因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。改装而来的柴油发动机属于整改补丁型,产品配合度不佳,这样的车辆不仅在使用中保养费用高,产品的寿命也严重受损。而瑞鹰搭载的柴油发动机为一体化设计,与产品整体配合度极佳,能够满足用户对燃油经济性与舒适性的双重要求。 ● 从三高到三低 引领柴油轿车新趋向 长期以来,传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重,令人望而生畏。但随着电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术的诞生,传统柴油机的缺点得到了纠正,改变了冒黑烟、震动大、噪声高的“墨斗鱼”形象。如今,瑞鹰柴油车不仅完全能够满足现行的国际排放标准,而且还分担了全球燃油价格持续上涨给车主带来的压力。 柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机,采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷,最大输出功率82kW/4000RPM,最大输入扭矩为235N·m/(1800-2300)RPM,排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术,柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。瑞鹰的产品性能随着这款先进的发动机而大幅提升,在动力和环保经济方面为今后的柴油SUV发展制定了一个标杆式的动力参数。 欧美柴油车的盛行,是与其高清洁和高节能的特性密不可分。如今,我国柴油发动技术的不断进步,已彻底改变了传统柴油车的高污染形象。江淮汽车更是通过不断革新技术,以及与全球市场同步的理念,走在了自主品牌发展前列。行业人士认为,柴油瑞鹰的推出在轿车化的品类细分,对于国内柴油轿车的发展之路提供推动力量,相信今后会有更多的产品加入进来,为消费者和客户提供更多更优质的产品。
编辑本段小型载货汽车“帅铃”
在配置方面,“帅铃”最大的卖点无疑是其原装日产发动机,另外还引入轿车化装备,金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、cd机等使卡车也能具备轿车一样的舒适性。 但是相比之下,较高的价位还真得让消费者接受一段时间。
编辑本段江淮轿车“和悦”
江淮“和悦”全新B级车,是曾在08年北京上B18概念车的量产车型。作为本届上海车展
江淮乘用台上最具份量的一款车型,被江淮汽车寄予厚望。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型,江淮"和悦"B级轿车的产品力值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说:"精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦"B级轿车的三大领先优势,我们相信伴随这个产品,必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。 2009年4月19日,上海国际汽车工业展览会前,江淮两款B级新车,公布了正式命名。其中,内部代号B926的B级轿车,正式命名为“和悦”轿车;同时,BMPV车型,也正式命名为“和悦RS”。
编辑本段江淮轿车“和悦混合动力”
此次推出的和悦混合动力车,完美继承了和悦大气、靓丽,且富含中国传统元素的特点,但在动力上却进行了一次里
程碑式的跨越。它采用增程型插电式混合动力技术,在动力上以电为主,以油为辅,当动力电池电量低于某一定值后,内燃机起动发电机发电,与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步,也可用于长途旅行,为国内日渐火爆的新能[1]源产品开发,开辟全新路线。 可以说,和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点,是一款极具产业化前景的产品。据了解,江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作,不日即可推向市场。
编辑本段江淮轿车“同悦”
2008年9月19日,江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称,分别定名“同
悦”、“同悦RS”。 “同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素,前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼,显得动感十足。 同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验,整合运用全球领先技术和资源,结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。
编辑本段江淮轿车“宾悦”
2008年1月17日上午,安徽省、合肥市领导、海内外专家领导、江淮汽车公司领导以及全国200余家主流新闻媒体代表齐聚江淮轿车生产基地,共同见证江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线。
围绕宾悦产品特征“经典·中庸”、品牌主张“度势·行天下”、客户价值诉求“only for you”,以“金麟化龙”为主题、凸显“悦宾”感受的“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”活动,在宏大的《流光溢彩》团体舞下拉开帷幕。江淮汽车安进总经理详解江淮轿车项目之后,江淮汽车集团左延安董事长满怀深情地向到场的来宾,发表了热情洋溢、催人振奋的致词。在《万星汇聚 宾悦悦宾》的视频烘托下,著名影星陈道明与两名江淮宾悦(参数配置 图库)明星客户驾驶三台宾悦轿车共同亮相,灯光投影下的背景帷幔金光弥漫——凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线,从而标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。 随后,部分到场嘉宾上台共同为江淮轿车生产基地落成隆重剪彩。2004年11月28日,江淮轿车生产基地破土动工。生产制造中心、研发中心、员工培训中心三大板块占地220万平方米,东临沪蓉高速,南眺巢湖,交通便捷,物流畅通。制造板块规划总生产能力年产各类乘用车80万辆。建成的一期工程涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,总投资18亿元,年生产能力20万辆。即将投入使用的19层研发大楼软硬件国际领先,国内一流。日本荻原、德国库卡、瑞典ABB、美国瑞科等全球一流的生产装备汇聚于此。生产基地周围已经汇聚了伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的零部件供应商。 “江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”现场活动结束后,“江淮宾悦合肥大悦宾” 试乘活动在礼炮与鼓声中启动,117台江淮宾悦绕合肥市主干道隆重巡游合肥。试乘媒体对江淮宾悦的性能表现均给予了高度评价。 风雨兼程四十四年的江淮汽车,不断强化在技术、创新、管理、人才、资金、渠道、服务等方面能力的基础上,在细致分析中国汽车市场、行业背景以及整个产业环境后,果断亮剑,主动出击,江淮宾悦度势而出。江淮宾悦是江淮汽车进军轿车领域推出的第一款车型,也是为数不多的由中高级车型切入轿车市场的自主品牌。这对于江淮汽车在未来的乘用车市场布局将有重要的战略意义。 江淮宾悦在融合众多历久弥新的经典元素同时,功能配置更强调传承儒家中庸思想、适度适用和不余不省。造型设计由江淮汽车意大利都灵研发中心承担,外型圆润、线条流畅的设计赋予整车自然、协调、恰到好处的视觉美感。宾悦的客户价值诉求“ONLY FOR YOU”,鲜明地表达了江淮轿车以制造过程为抓手,以消费者价值体验为核心的经营理念。江淮宾悦以最低价10.77万元在07年广州车展隆重小批上市,已给国内自主品牌中高级车市树立起业内的新标杆。“瑞风·祥和”系列 江淮汽车公司公布了瑞风新系列产品的型谱规划。瑞风三大系列型谱分别为高端产品——“瑞风·祥和”系列、中端产品—
—瑞风彩色之旅和低端产品。 高端产品“瑞风·祥和”不仅配置如ABS+EBD、双气囊等常规安全配置系列,还将车载三屏六碟影音系统、恒温空调系统、GPS导航系统、巡航系统及倒车后视系统等在国内高级轿车上不常见的配置一举转化为祥和产品系列的标准配置,而价格定位在14.98万元~19万元的市场区间。 瑞风的中端产品以彩色之旅系列为主导,价格区间覆盖11万元~15万元,还有柴汽油发动机的动力系统可供选择。
“瑞风·穿梭”系列是瑞风三大序列中的入门级产品群,采用全新研发的DOHC2.0排量的汽油发动机,具备低排量、大功率的技术优势,在燃油经济性大幅度提高的基础上,以9.99万元的统一定价一举突破10万元的MPV价格底线,同时ABS+EBD等主被动安全配置一应俱全。
编辑本段江淮轿车“悦悦”
江淮悦悦(江淮A0级小车)长宽高达到3535*1640*1475mm,其轴距为2390mm。同类型产品中最长的轴距是其一大亮点,同时也确保该车出类拔萃的整车内部空间。在设计风格上,这款A0级小车清晰延续了江淮乘用车日渐一贯的“家族谱系化”路线。从整体外观上看,这一新品再一次体现了江淮在同悦RS设计中体现的“活力审美”风格。同时,其在时尚、动感和精致灵巧等方面则体现出江淮在造型设计上的进步和更为勇敢的尝试。总体而言,随着大量卡通元素的运用,江淮A0级新车整体设计要比厂家现有的所有车型更富创造性和运动时尚气息。从江淮A0级新车的前脸上看,造型独特的前大灯、不规则形状的中网如同一朵祥云衬托出镀铬江淮LOGO、与U形“大嘴”相得益彰,形成一个卡通而又无比协调的整体视觉,使其成为了国产A0级别车型中最富运动气质同时也是最时尚的“帅小伙”。江淮A0级新品车身侧面动感十足,其上倾的腰线、微微上翘的尾翼表现出一种低身俯冲和蓄势起跑的动态。外凸的轮眉、五幅轮毂,配合硬朗的腰线,生动勾画出运动轿车的特质。 目前,江淮悦悦为其所属系列下的最新车系。
编辑本段瑞风-和畅
瑞风-和畅是江淮汽车推出的最新MPV车型,具有十分“日韩”的外观,相信会后好的销量。
编辑本段概念车“愿景IV”
除了车身侧围特征线,灯组同样具备可识别性,尤其能在夜间突出品牌特征。Vision IV的前后灯设 愿景IV
计灵感源自京剧脸谱图案,利用简单的线条勾勒出丰富表情。小车更需要张扬的眼神来表现出“威严”感。与双刃形前灯搭配的C字形灯组,整合了日间行驶灯与转向灯的功能。 尾灯则隐藏在黑色后风挡内,只有在点亮时才会显现。它由五束上升的线条构成,灵感来自抽象化的脸谱造型,形似一只燃烧的火炬,凸显了数字和科技感。此外,江淮汽车英文名称“JAC”字样也会从后风挡透射出来。Vision IV前后灯均采用氖发光技术,雾灯则采用LED灯组。
编辑本段江淮汽车集团大事记
1964年05月 合肥江淮汽车制造厂成立 1968年04月 生产安徽省第一辆载货汽车 1990年05月 左延安就任厂长;同月36台卡车出口玻利维亚,迈出国际化的第一步 1993年10月 年产量首次突破10000辆 1996年12月 接收合肥客车厂,进军客车市场 1997年05月 安徽江淮汽车集团有限公司成立,成员企业有合肥江淮汽车有限公司、合肥客车制造有限责任公司、合肥汽车制造厂、安徽省汽车齿轮箱总厂等六家企业 2000年03月 兼并安徽皖东机械厂,后组建安徽江淮专用汽车有限公司 2000年09月 合肥国家高新技术开发区江淮汽车科技园成立 2000年11月 多功能商务车生产基地开工建设,一年零四个月后,瑞风商务车正式下线 2001年08月 安徽江淮汽车股份有限公司股票在上海证券交易所上市 2002年10月 重卡生产基地开工建设,2003年10月28日第一台重卡正式下线 2003年01月 公司董事长左延安当选为第九届代表 2003年03月 发动机项目开工建设,2004年2月开始投入生产 2003年09月 接收破产后的合肥矿山机械厂,组建安徽江淮银联重型工程机械有限公司 2003年12月 收购安凯汽车股份有限公司28.12%股权,成为其控股股东 2004年09月 年销量首度突破10万辆大关 2005年01月 与合肥工业大学模具研究所合作组建安徽江淮自动化装备有限公司 2006年5月27日,《JAC宪章》隆重发布,企业文化建设进入新纪元 2006年4月5日,江汽集团公司改制工作正式启动 2006年9月30日,企业技术中心获国家认定为国家级技术中心 2006年11月,江淮汽车荣膺2006最具竞争力的上市公司20强 2006年10月16日,公司国际化战略发布 2006年11月5日,“JAC-日本设计中心”成立 江汽集团公司荣获“全国先进基层党组织”,“中国企业管理特殊贡献奖”殊荣 江汽股份公司成功实施组织变革 2006年10月,瑞鹰成功投放市场 2006年10月18日,江汽集团第三届职工运动会成功举办 2007年1月17日,江淮轿车项目获得国家发改委正式批准 2008年1月17 江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第二百五十三,2007年度中国企业500强排名中名列第二百九十五。
从义乌开车去合肥,怎么样走可以避开高速收费,避开高速后,走国道还收费吗?
开车线路:海口→合肥
行程里数:1865.7公里
开车时间:21小时4分钟
油费:1184元
高速收费站:815元
全程共1835.1公里,20小时30分钟 , 路桥费885元
1从起点出发,在海口市城区行驶6公里
详细路段
2乘轮渡航行28.2公里,进入G207
3沿G207行驶2.7公里,过新村约200米后稍向右转进入Y052
4沿Y052行驶4.8公里,在环岛从第2个出口离开,进入G207
5沿G207行驶10.1公里,稍向右转走匝道,进入沈海高速
6沿沈海高速行驶479.3公里(经徐城收费站),从西二环/三水/肇庆/白云机场/京珠高速/西樵出口离开,进入广州绕城高速/沈海高速/G15
7沿广州绕城高速/沈海高速/G15行驶97公里(经小塘收费站),从华南快速/韶关/广州马术场/亚运城/G4出口离开,朝京珠高速/北京/韶关/从化/佛冈/广州马术场方向,进入京港澳高速/G4/京珠高速
收费310元>>
8沿京港澳高速/G4/京珠高速行驶188.3公里(经太和收费站),从赣州/S10出口离开,进入赣韶高速
收费40元>>
9沿赣韶高速一直向前行驶545.3公里,稍向左转进入南昌绕城高速/G6001
收费180元>>
详细路段
10沿南昌绕城高速/G6001一直向前行驶164.3公里,从出口离开,稍向左转进入G105
收费225元>>
详细路段
11沿G105行驶5公里(经收费站,收费站),过黄梅县小池中心卫生院后右转
12一直向前行驶33.5公里,从武汉/合肥出口离开,朝宿松/G70/安庆方向,进入沪渝高速/G50
详细路段
13沿沪渝高速/G50一直向前行驶256.3公里,从金寨路/六安/经济开发区出口离开,进入合肥绕城高速/沪陕高速/G40
收费20元>>
详细路段
14进入合肥市城区行驶10.1公里,到达终点
收费110元>>
详细路段
建议路线
1,868 公里,1 天 2 小时
赣粤高速
海南省海口
1. 向西北方向,前往龙阳路
400 米
2. 向右转,进入龙阳路
110 米
3. 在1路口向右转,朝龙昆北路行进
900 米
4. 上匝道走滨海大道
5.0 公里
5. 向右转,进入海港路
350 米
6. 乘轮渡到 湛江市
26.9 公里
7. 继续直行
1.4 公里
8. 稍微向右转,进入207国道
2.6 公里
9. 向左转,继续沿207国道前行
650 米
10. 在1路口向右转,进入207国道
经过 1 个环岛
6.6 公里
11. 向右转,进入红旗二路
900 米
12. 继续前行,上红旗一路/207国道
继续沿207国道前行
部分收费路段
经过 1 个环岛
46.8 公里
13. 从环岛的1出口出来,继续沿207国道前行
部分收费路段
经过 1 个环岛
89.2 公里
14. 向左转上匝道,前往G75兰海高速
部分收费路段
400 米
15. 在交岔路口继续向左走G75兰海高速
收费路段
4.8 公里
16. 下出口后走G15沈海高速
收费路段
363 公里
17. 继续前行,上佛开高速
收费路段
29.0 公里
18. 继续前行,上S15沈海高速广州支线
收费路段
35.0 公里
19. 稍向右转,继续沿S15沈海高速广州支线前行
部分收费路段
11.2 公里
20. 稍微向右转,进入京珠高速
收费路段
1.6 公里
21. 继续前行,上G4京港澳高速
收费路段
4.1 公里
22. 下 G35/增城/惠州/汕头 出口走G35济广高速
收费路段
96.4 公里
23. 稍向右转,继续沿G35济广高速前行
收费路段
55.5 公里
24. 稍微向左转,进入G4511龙河高速
收费路段
164 公里
25. 继续前行,上赣粤高速
收费路段
375 公里
26. 在交岔路口继续向右,走昌樟高速
收费路段
87.4 公里
27. 稍微向左转,进入G6001南昌绕城高速
收费路段
41.0 公里
28. 走G70福银高速
部分收费路段
114 公里
29. 下出口走105国道
收费路段
4.9 公里
30. 在交岔路口继续向左
1.4 公里
31. 向右转进入047乡道
1.0 公里
32. 继续直行进入047乡道
3.7 公里
33. 上匝道走G70福银高速
部分收费路段
27.1 公里
34. 下出口后走G50沪渝高速
收费路段
130 公里
35. 稍微向左转,进入合界高速
收费路段
125 公里
36. 下左侧出口,走G40沪陕高速
收费路段
3.6 公里
37. 下 市区/金寨路 出口,前往金寨路
部分收费路段
1.6 公里
38. 向右转,进入金寨路
500 米
39. 向左转,进入潜山路
经过 1 个环岛
3.7 公里
40. 在休宁路处调头
290 米
41. 稍向右转
300 米
42. 进入环岛
52 米
安徽省合肥
淮南到合肥要多少时间
国道、省道现在都不收费啦。驾车前往 安徽省合肥市 避开高速公路的路线 563 公里 – 大约 13 小时 57 分钟 建议路线 104省道
563 公里13 小时 57 分钟
浙江省金华市义乌市1.向西方向,前往县前街290 米2.在县前街向右转0.5 公里3.在丹溪北路向右转1.1 公里4.在环形交叉口,下第 1 个出口上西城路0.9 公里5.在机场路/03省道向左转 继续沿03省道前行7.6 公里6.在城北路向右转21 米7.向左转,继续沿城北路前行0.5 公里8.在城北路/03省道稍向左转 继续沿03省道前行1.2 公里9.在20省道稍向左转 经过 1 个环行交叉口19.5 公里10.继续前行,上江滨西路1.8 公里11.在 20省道 稍向右转21.2 公里12.向右转,继续沿20省道前行32.2 公里13.向左转,继续沿20省道前行10.6 公里14.稍向右转,继续沿20省道前行3.1 公里15.向左转,继续沿20省道前行0.8 公里16.在 迎春路 稍向右转0.6 公里17.稍向右转,继续沿迎春路前行16 米18.在 富春路 稍向右转0.7 公里19.在桥北路/16省道向左转 继续沿16省道前行17.0 公里20.上匝道,前往05省道0.7 公里21.在交岔路口继续沿指向05省道的方向向左,走05省道13.6 公里22.在16省道向右转59.5 公里23.从16省道向右转,进入104省道103 公里24.在立交路稍向左转0.6 公里25.在104省道向右急转300 米26.在交通路向左转0.6 公里27.继续前行,上民族路364 米28.继续前行,上中山路0.8 公里29.继续前行,上西林路0.8 公里30.在昭亭路向左转369 米31.在梅溪路向右转2.4 公里32.在环形交叉口,下第 1 个出口上104省道/梅溪路 继续沿104省道前行27.3 公里33.向右转,继续沿104省道前行1.7 公里34.向左转,继续沿104省道前行248 米35.走左侧匝道,前往104省道129 米36.在104省道稍向左转24.2 公里37.在 赭山东路 稍向右转9.9 公里38.稍向左转,继续沿赭山东路前行10 米39.继续前行,上赭山中路 经过 1 个环行交叉口1.7 公里40.在环形交叉口,下第 1 个出口上九华中路413 米41.向右转,继续沿九华中路前行2.2 公里42.在环形交叉口,下第 2 个出口上九华北路3.2 公里43.在205国道/九华北路稍向左转 继续沿205国道前行经过 1 个环行交叉口43.5 公里44.在环形交叉口,下第 2 个出口上化工路0.9 公里45.在联合路向左转2.8 公里46.乘 马和汽渡 到 巢湖市3.5 公里47.继续直行2.5 公里48.在206省道向左转14.4 公里49.在105省道/环城西路向右转 继续沿105省道前行经过 3 个环行交叉口54.5 公里50.在 长江东路 稍向右转414 米51.在环形交叉口,下第 2 个出口上长江西路3.6 公里52.向右转进入105省道36 米53.在 105省道 稍向右转51.7 公里54.在合裕路稍向左转6.9 公里55.继续前行,上明光路0.8 公里56.在芜湖路向左转392 米57.在巢湖路向右转0.7 公里58.继续前行,上长江中路1.0 公里59.在宿州路向右转309 米60.在第 1 个路口向左转,朝淮河路行进382 米61.在第 1 个路口向右转,朝阜阳路行进127 米62.上匝道,前往寿春路104 米63.在寿春路向右转85 米64.在第 1 个路口向右转,朝寿春六巷行进145 米65.在花园巷向左转45 米安徽省合肥市 驾车前往 安徽省合肥市 避开高速公路的路线 619 公里
104国道
619 公里14 小时 5 分钟
浙江省金华市义乌市1.向西方向,前往县前街290 米2.在县前街向右转0.5 公里3.在丹溪北路向右转1.1 公里4.在环形交叉口,下第 1 个出口上西城路0.9 公里5.在机场路/03省道向左转 继续沿03省道前行7.6 公里6.在城北路向右转21 米7.向左转,继续沿城北路前行0.5 公里8.在城北路/03省道稍向左转 继续沿03省道前行31.0 公里9.稍向右转,继续沿03省道前行60.7 公里10.稍向右转,继续沿03省道前行6.7 公里11.在亚太路向左转0.8 公里12.在第 2 个路口向右转,朝蜀山路行进4.2 公里13.在潘水路向左转0.8 公里14.继续前行,上湘湖路398 米15.继续前行,上风情大道 经过 1 个环行交叉口6.8 公里16.继续前行,上清江路 经过 1 个环行交叉口5.5 公里17.继续前行,上环城东路205 米18.从环城东路稍向左转,进入清泰街0.7 公里19.在环城东路向右转 经过 1 个环行交叉口3.3 公里20.在环城北路向左转2.9 公里21.上匝道,前往莫干山路125 米22.在莫干山路向右转10.9 公里23.稍向左转,继续沿莫干山路前行2.3 公里24.继续前行,上104国道 经过 1 个环行交叉口71.5 公里25.向左转,前往104国道16 米26.在104国道向右转10 米27.在第 第 1 个 个路口向左转,朝二环西路行进4.7 公里28.继续直行进入二环西路1.0 公里29.在杭长桥北路辅路向左转1.0 公里30.继续前行,上104国道/杭长桥北路 继续沿104国道前行17.7 公里31.稍向右转,继续沿104国道前行2.4 公里32.在 104国道/经一路 稍向右转 继续沿104国道前行经过 1 个环行交叉口13.2 公里33.稍向右转,继续沿104国道前行 经过 1 个环行交叉口18.9 公里34.稍向左转,继续沿104国道前行7.7 公里35.稍向左转,继续沿104国道前行36.0 公里36.稍向右转,继续沿104国道前行 经过 1 个环行交叉口33.2 公里37.在341省道/老明路向左转 继续沿341省道前行28.2 公里38.下出口走秦淮路1.1 公里39.在环形交叉口,下第 3 个出口上中山东路/中山路 继续沿中山路前行经过 1 个环行交叉口2.0 公里40.在环形交叉口,下第 1 个出口上中大街0.8 公里41.在望京街稍向左转12 米42.在 中大街 稍向右转16 米43.继续前行,上望京街229 米44.在宝塔路向左转2.7 公里45.在123省道向左转39.0 公里46.继续前行,上双龙大道3.1 公里47.下出口走绕城公路14.3 公里48.上匝道0.5 公里49.在环形交叉口,下第 1 个出口上001省道5.7 公里50.在南京板桥汽渡收费站处,继续前行,上南京板桥汽渡157 米51.乘 南京板桥汽渡1.5 公里52.继续沿南京板桥汽渡直行190 米53.继续前行,上001省道4.6 公里54.上匝道走兰花立交桥393 米55.在124省道向左转16.1 公里56.稍向左转,继续沿124省道前行418 米57.继续前行,上项羽北路289 米58.继续前行,上项羽中路284 米59.继续前行,上206省道/项羽南路 继续沿206省道前行20.3 公里60.在105省道/环城西路向右转 继续沿105省道前行经过 3 个环行交叉口54.5 公里61.在 长江东路 稍向右转414 米62.在环形交叉口,下第 2 个出口上长江西路3.6 公里63.向右转进入105省道36 米64.在 105省道 稍向右转51.7 公里65.在合裕路稍向左转6.9 公里66.继续前行,上明光路0.8 公里67.在芜湖路向左转392 米68.在巢湖路向右转0.7 公里69.继续前行,上长江中路1.0 公里70.在宿州路向右转309 米71.在第 1 个路口向左转,朝淮河路行进382 米72.在第 1 个路口向右转,朝阜阳路行进127 米73.上匝道,前往寿春路104 米74.在寿春路向右转85 米75.在第 1 个路口向右转,朝寿春六巷行进144 米76.在花园巷向左转45 米安徽省合肥市
易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价
从7月15日开始,淮南——合肥路段的长途汽车将开通高速专线,原来将近三个小时的车程现在只需90分钟,大大缩短了路途时间,而价格却没有因此提升,以前经过206国道的路线仍然保留,价格相对还有所下降。也就是说,合肥淮南路段即将实行高、低速长途车同时运行,大大方便乘客。
由于合淮阜高速公路通车,7月8日,淮南市汽车站与合肥市长途汽车站共同协商,开通了合淮路段的高速专线,在合淮路段上运营的105辆客车中80%车况好的车辆被选择上高速运行,高速车的路线为国庆路站发车——泉山站——山南新区——横塘路段上高速——双墩——合肥客运总站,隔20分钟一班车,全程只需要90分钟,比原先的时间整整减少了一半。在油价上涨的情况下,许多市民担心票价会因此提升,情况却并非如此,高速专线票价仍保持每人26元不变。另外五分之一的车辆仍然按老路线行驶,低速车隔半小时一班,票价降至每人22元。每天在国庆路车站售票窗口都标明了高速低速票价,高低速车辆同时上位,乘客们可以根据自身情况自由选择。
淮南汽车站副站长李安平说,这一高速专线方案的实施,缩短了乘客路途时间,为大家带来了安全快捷的乘车效应。乘车价格并未上涨,而原先的路线票价反而有所下降。并且,高速专线的车辆均是挑选出的车况良好的长途车,车容、卫生、空调情况以及司乘人员的态度均有所保障,尽最大努力使旅客满意。车况好,时间短,票价不变,为市民朋友们创造了良好的乘车条件。据了解,高速专线将从7月15日6:00正式开始运行。
2023年2月18日,易车编辑为您精选以下内容:
1、近期国内成品油价格不作调整
2、特斯拉Model Y双电机版涨价
3、网传杭州3月1日取消限行为谣言
4、长安第二代UNI-T正式上市
5、奔驰“迷你G级”或2026年发布
6、华为与江淮合作最新进展
7、合创计划3年内布局超过2000座充电站
8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价
头条:近期国内成品油价格不作调整
根据近期国际市场油价变化情况,按现行国内成品油价格机制测算,调价金额每吨不足50元,本周期内汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。
根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
调价:特斯拉Model Y双电机版涨价
特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价,涨幅2000元,调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元,Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。
而在上周同一时间,特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价,涨幅同样为2000元,调整后的售价为26.19万元。
辟谣:网传杭州3月1日取消限行为假消息
近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息,后经相关媒体调查发现,这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT,一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程,还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。
据了解,相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。
新车:长安第二代UNI-T正式上市
长安第二代UNI-T正式上市,售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型,新车主要针对造型与内饰进行了升级,并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈,精车旋风图形与音叉交错,看上去更显运动感,同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰,尾部则采用了双边共四出式排气布局,运动感十足。
第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车:奔驰“迷你G级”或2026年发布
从相关渠道获悉,奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型,或命名为GLG级,虽然作为全新车款,但预计将采用和G级类似的硬派设计。而相比G级,新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外,还将采用更加低矮的设计,预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV,不过是否会采用双门设计,目前还不得而知。
新车将使用即将推出的MMA车辆架构,其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式,全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示,新车充电一次可行驶超过500公里,并通过800伏架构提供快速充电的能力。
行业:华为与江淮合作最新进展
中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,位于肥西县新港南区江淮新港工业园区,建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车,这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉,江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致,华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售,预计最快将在2023年第3、4季度面世。
虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月,合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称,双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力,共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着,此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。
行业:合创计划3年内布局超过2000座充电站
广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业,该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出,充电5分钟就能续航300km,解决用户的里程焦虑。
合创汽车计划至2023年底,在一二线城市新增布局充电站300座,未来三年内布局超过2000座,覆盖社区充电和公共超充,多项目将在年内持续落地。其中,公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开,涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。
C-NCAP:荣威RX5获五星级评价
荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车(荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版),已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,根据信息显示,车辆在乘员保护方面得分79.789,得分率92.78%;行人保护方面得分11.285,得分率75.23%;主动安全得分57.588,得分率86.53%。
根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6% ,达到C-NCAP“五星级”。
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